Re: Эксплуатация дизельного Дастера
n_dum, конечно спасибо за информацию, но лучше бы ее адресовать mario .
У меня был и остается вопрос, почему нет информации о массе сажи в DPF. Информация пропала после прохождения ТО2. До этого все нормально отображалось. Понемногу увеличивалась масса сажи, на трассе как правило кол-во сажи уменьшалось, иногда до 0. В городе проходили регенерации (повышалась температура на входе DPF до 550-650 и появлялся запах).
На данный момент масса сажи в DPF постоянно 0. Дифференциальное давление на холостых колеблется от -2 до -4, при движении уходит в +20.... (меняется динамически), объем отработавших газов, то же изменяется.
Чек не загорается. Продолжаю наблюдать...
|