[A_r_t]

Сообщение от YUNS

По родной муфте информации о максимальном кр. моменте не нашел, зато есть от Hyundai Tucson. Думаю, они не сильно отличаются. Макс. момент 1254Нм. После заднего дифференциала, на колесах получим 1254*2,466= 3092Нм. Делим на передаточное число трансмиссии на 1 передаче и получаем 143Нм. Т.е. на 1 передаче крутящий момент двигателя не может превышать 143Нм, иначе начнется проскальзыване фрикционных дисков муфты и их перегрев. Конечно это при условии, что передние колеса вывешены и момент не потребляют. А такие условия не так уж редки.
Так что ваши 3.5л могут отдохнуть.

Я наверное ошибаюсь, но рискну спросить - как может трансмиссия УВЕЛИЧИТЬ крутящий момент от двигателя? Двигатель выдает 143Нм в максимуме - а на колеса приходит 3кНм?

---------- Добавлено в 12:01 ---------- Предыдущее написано было в 11:53 ----------

Сообщение от вальтер

Здрасте... что значит принцип один и тот же,

ссылка замечательная
У тусана
Муфта включение
3 диска ведущие, 3 диска ведомые
Пакет фрикционов
10 дисков ведущих, 10 дисков ведомых

давайте такую же на дастер и сравним

Да то же самое там.