Странные дела! Обычно всегда выпускные страдают,они хуже охлаждаются соответственно при обгорании седел .и фасок зазор уменьшается и как следствие прогарает клапан,касается даже мопеда
соответственно и зазоры как правило ны выпуске обычно больше и при регулировке выпуск лучше увеличить чем уменьшить.
По впуску очень редко бывают проблем раз ве что когда идиот туда влезет.Компрессию средства эл диагностики могут проверить,тем более К9К как заявляют спецы ШИКАРНО ДИАГНОСТИРУЕТСЯ .
Какая компрессия? может ремень не правильно заменили на зуб ошиблись? тогда и заводится будет плохо и чихать! До замены ремгя были проблемы?