Цитата:
Сообщение от Steel78
Кто менял на вазах масло через 3-5 т.км????  не знаю ни одного такого человека, включая собственно себя. 10 всегда меняли. Фильтр да, можно было через 5 т.км поменять, оттого что они плохого качества были.
Движки вазов классики ходили до масложора 120-150т.км, (в зависимости от обьема) а до полного умирания 200. У вазов зубил движки ходили и по 300. |
C некоторых пор на ВАЗах просто изменили способ хонингования. А именно, с жестких хонинговальных брусков (технологичных, один брусок вставил - сотню движков отхонинговал) перешли на мягкие (менять раз в 10 чаще). И Нивы - Шнивы в сельхозпредприятиях ездят по 300т.км. А если лить заведомое гавно-масло (у меня же ТАЗ, чего на него деньги тратить) то награда найдет своего "героя". В виде досрочного капремонта. На первой Таврии менял раз в 7 т.км. и лил хоть и минералку, но лучшую из отечественных. Покупатель привез "спеца по переднеприводным Запорам", так тот открыл фильтр понюхал вентиляцию картерных газов и авторитетно спросил - как давно капремонт был))). Он же всегда лил то самое М6 или камазовское, "чай не мерседес".