Показать сообщение отдельно
Старый 30.06.2020, 17:59   #18632
Vtrif
Участник клуба
 
Аватар для Vtrif
Подробнее

Онлайн: Vtrif вне форума
Был(а): 2024-04-03 15:01
Имя: Виктор
Адрес: СПб
Автомобиль: Дастер, дизельный толстопопик
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от ktist 333 Посмотреть сообщение
К нам идеально подходит "Absolute TT-X" делают у нас в России,есть ещё китайские,но их не стоит покупать,могут быть последствия..А ставить нужно...
Благодарю, почитал, прояснилось, что функция сигналки это просто задержка глушения двигателя на определенное время всегда, а реальный турботаймер выбирает задержку в соответствии с предыдущей нагрузкой на двиг.
Если можно еще пару вопросов:
1. Прочитал, что рекомендованное масло С3 по АСЕА продлевает срок жизни сажевого фильтра, но вызывает повышенный износ и закладывает риск проворота вкладышей коленвала после 150000 км пробега?
И что многие сразу после окончания гарантии вырезают фильтр, глушат ЕГР и переходят на масло А3/В4?
2. Насколько хороша заводская антикоррозийка, имеет ли смысл с новья делать повторную?
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!