[hesburger]

Да о чем спор товарищи))) Для стран СНГ к примеру регламент 15 000, для ЕС 20-30 000. Простой человек, скажем мадам или клерк из офиса вряд ли будет заморачиваться форумами и выкладками, когда и что...Есть регламент, едут как предписано. Не говоря уж об корпоративных авто. Никто там точно не заморачивается сокращать сроки. Но, даже лично используя дизеля фирмы, накатывая на них сотни тысяч, используя свои личные авто, никогда не было проблем с ДВС. Зачем выдумывать себе проблему? У друга вон бензиновый правда Лексус, он 12 лет уже на нем ездит, пробег под 300к. Так он вообще не заморачивался никогда над регламентами. Пока гарантия была, проходил как и положено каждые 20 тыщ, а потом и вовсе забивал, один раз тыщ 40 проездил и масло не менял. Заметил только потому, что лампа уровня масла загорелась. Дык ездит до сих пор этот Лексус и нифига его не убить))) При этом он отдает его в сервис и потом забирает, и пофиг, что они там льют. Да, тут конечно вопрос в том, что ответственные товарищи там работают и льют видимо что надо.
Лично сам конечно так долго не юзал авто, но Туссан наш в наших руках был до 175к км.и 10 лет, так тоже все 10 лет ТО проводили каждые 15000, как и прописано в регламенте, и ДВС работал как с нуля все это время.
Ну а масло можно менять хоть каждые 5000 пробега, если денег много и делать вам друзья нефиг))))