Цитата:
Сообщение от d-r Gashe
Интересно что скажут по этому поводу английские ученые...
|
Основываясь на личном опыте, уверен на 146%, что самым решающим фактором трассового расхода для дастера является аэродинамика. Если тошнить со скоростью фур, даже на 2л можно падать ниже 8л/100км, даже обгоны не сильно влияют, т.к. это 5-10с тапки в пол, а ждать окна в трафике приходится по несколько минут, а когда по платкам 130+, то там геометрическая прогрессия... Также это подтверждается тем, что дорога "туда" расходнее, чем "обратно", т.к. преобладали западные ветры (юзз, сзз), потому езда по ветру и против даёт около литра, а то и больше, разницы по тем же платкам...