[Assa]

Внутрях температура распределяется не равномерно, есть локальные зоны перегрева, в них может возникать кавитация, видимо защищаются от этого. Второй способ защититься от этого - снизить температуру включения вентилятора на заведенном моторе, но это понижение КПД двигателя... Реношники выбрали более оптимальное решение. Но вот то что сигналка на вентилятор гавкать будет, это конечно не было учтено. Ну как обход - летом в жару ставить с отключением датчика удара...