Цитата:
Сообщение от mik1982
Хочу взять с салона машину.
вопрос что брать 2 литра бензин или дизель.
какие минусы 2 литра вижу, что после повышения компрессии у мотора упала общая надежность.
точнее насколько я понял, машину нужно заправлять 95-тым ну или ставить газ (для меня это так себе варик) иначе будет детонация залегание колец, масложор и т.д. второе это фазокрутилки хватает на 60К км пробега.
что смущает в дизеле. динамика при обгоне многие пишут, что очень тяжело набрать быстро скорость, шум в салоне при скорости 110 - 130 км/ч.
в чем собственно вопрос, реально ресурс бензинки был снижен с увеличением компрессии и как он на самом деле едет на 92-ром?
под дизелю в принципе вопрос один как у него с обгонами, скажем со 100-110 км/ч нужно обогнать фуру.
Какие обороты у бензинового/дизельного двигателя на 6-той передаче при следующих скоростях:
100км/ч
120км/ч
130км/ч
шум в салоне и усталость от звука движка, вибрации на руле.
Какая крейсерская/комфортная скорость на бензинке/дизеле?
п.с. тему читаю, но 1262 страницы, не внушают оптимизма, решение нужно принимать как можно быстрее. да и много воды, люди приводят часто аргументы без конкретных цифр.
|
Про бензин 2,0. Да заправлять бензином с октановым числом не менее 95. На 92 будет детонация, что приведет к разрушению поршней. Фазовращателям ни чего не будет, если заливать не паленое масло и менять его каждые 7, 5 тыс. пробега. Про обороты на 6 передаче: 100 - 2500, 120 - 3000, 130 - 3250.
Шум с салоне умеренный, ехать комфортно. Крейсерской скоростью наверное можно назвать от 100 до 120. Я стараюсь, без необходимости, больше 110 не ехать. Если быстрее ехать, то много жрать бензина начинает. А в таком режиме в среднем около 8 литров получается на сотню. При отсутствии встречного ветра. Вибраций ни каких нет ни где.