Re: Полный привод на "Дастер" (Renaul Duster 4x4)
Да какая разница входной выходной, есть две оси, нужно чтобы двигатель мог их обе вращать, плюс обеспечить им возможность вращаться с разной скоростью и дифференциал и муфта делают это. ну по разному, ну не фултайм с муфтой, а тод но все же тод значительно отличается от парттайма.
|