Re: Шум под капотом в районе генератора
Возможно вопрос глупый, но может кто подсказать, как диагностировать, что шкив приводного ремня изношен, и его нужно менять? Должны же быть какие-то допуски по износу, или профиль шкива должен быть всегда идеален(что на практике же не возможно)? За два дня уже столько информации перелопатил, и нигде этого нет. Везде пишут:"Изношен-меняй"; а как определить не уточняют. Про определение износа ремня только нашел, что есть пластиковая гребенка, её подставляешь и смотришь на зазор. Ещё упоминается "эталон для клиновых ремней и канавок шкивов", но это скорее всего что-то похожее
|