26.12.2020, 15:56
|
#10
|
Новичок
Подробнее
|
Регистрация: 08.12.2020
|
Сообщений: 9
|
Время онлайн: 3 ч. 1 мин. 14 сек.
|
Активность
: 5
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 2021-03-05 13:55
|
Адрес: Омск
|
Автомобиль: Renault Duster 2013
|
|
|
Re: Рено дастер дизель 1 dci, k9k, не заводится со стартера
Цитата:
Сообщение от Aargh68
У меня пробег уже перевалил 170 000, масло менял более 1500 км назад. Сегодня проверял, ещё светлое. Слегка потемнело, но черноты пока нет.
---------- Добавлено в 14:51 ---------- Предыдущее написано было в 14:24 ----------
Однако! Прочитал 1 пост, хозяин все сделал, чтобы убить форсы. ТНВД вряд ли пострадал, у дорестайл они надёжнее. А вот форсунки, убитые первым хозяином (судя по описанию), были убиты полностью. Я бы, наверное, всё же разорился на новые, с заменой у грамотных специалистов. Их ведь нужно прошить заново, и завести двигатель после замены, тот ещё "танец с бубенчиками"!
Пару лет назад, у меня товарищ влетал на к9к, дорестайл, с форсунками (вода в бак попала). Я тогда отвозил, и забирал форсы в специализированную мастерскую. И с мастерами беседовал. Ремкомплекты, настоящие, стоят недёшево, и купить их не так просто. Наши ремкомплекты заказывали с Москвы, я сам гонял, забирал у курьера с поезда, и отвозил в мастерскую.
|
На новые? Да нет, стоит они в районе 30 тысяч за одну штуку. Такой ремонт не целесообразен для этого автомобиля. Контрактный мотор стоит в районе 50-60 тысяч а тут форсунки обходятся в 110 тысяч +-
|
|
|
Это может быть интересно
|
Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
|