Цитата:
|
Сообщение от Вездеход64
А зачем мне подключаемый задок на асфальте, хотя и на очень короткое время
|
Но вреда от этого нет , а вот польза в случае трогания на скользком покрытии летом (щебенка на асфальте , банальная грязь особенно на подъеме) более эффективно или всегда переключать на несколько секунд и обратно так точно шайба переключения быстрее выйдет из строя . А вот если постоянно жестко включенный задок как у УАЗа это немного другое вот тут скорее всего да, все верно для асфальта .