Цитата:
Сообщение от HID
Еще как успевает. У меня дизелек начинает греться зимой в городе при переводе вентилятора печки на первую скорость, а на второй остывает только.
|
Я использую первую скорость вентилятора, пока мотор не прогреется, а после этого включаю вторую скорость, и температура держится. Но добиться в морозы под тридцать прогрева двигателя не удается, поэтому прогреваю двигатель с вебастой. Но когда достигаю рабочую температуру, уже вебаса не нужна.
---------- Добавлено в 22:54 ---------- Предыдущее написано было в 22:50 ----------
Цитата:
|
Сообщение от Mihail_1986
Accel, может что то в теории ты упускаешь?
|
Может быть. Так подскажи где.
Цитата:
|
Сообщение от Mihail_1986
Но практика говорит, что с "кортонкой" двигатель прогревается значительно быстрее. И от набегающего потока не остывает, ну или остывает но не так сильно. И в салоне более тепло.
И на своей практике с таким поведением сталкивался не раз, когда в мороз на прогретом до 75 градусов авто спускался с горки в городе и температура ДВС падала градусов на 15 (мороз за -20), и падала довольно интенсивно. А с "картонкой" ДВС остывал уже не так сильно.
|
Может термостат полностью не закрывается?