[Олег_112]

Слабая и конструктивно неудачная - когда требуются "технические костыли" в виде догревателя (фена). Именно фен поставил в моих глазах крест на дизеле.
Второй аргумент против - Россия. Менталитет. Соблазнится завтра региональный манагер откатом и завезет партию жижи заместо нормальной горючки. Скажете маловероятно - я так зимой 14/15 чуть не налетел на капремонт мотора с АЗС Салават. Еще раньше заправился на ЛукОйле 92 - срочно разбавлял 98. А еще раньше на Сибнефть заправил Врогу - белесый дым из глушителя...
Мотор в России должен быть максимально "дуракоустойчивый". Как многотопливный мотор на танке....