Цитата:
Сообщение от mik1982
я бы поверил, если бы у меня не было опыта (да и физику никто не отменял),
лукавят многие забыв добавить:
1. увеличение нагрузки на тормоза
2. Увеличение нагрузки на трансмиссию
3. Ухудшение управляемости из-за высоты профиля, машина как бы начинает плавать на профиле (для меня это очень важно).
4. снижение динамики
5. увеличение расхода топлива
6. увеличение нагрузки на подвеску
и всё это ради 1см клиренса. В моем случае 80 - 90% эксплуатации асфальт, ну вот реально не вижу смысла терпеть столько минусов из-за одного сантиметра. Когда лифтану машину подумаю об этом.
А пока защиты на днище плюс ручная лебедка.
|
1. Диски тормозные поменял после 120 000км, до этого один раз менял колодки.
2. Поясни.
3. Ну как бы Дастер не гоночный болид.
4. Да. Но лечится чип-тюнигом.
5. У меня нет. Да и с чего бы?
6. Поясни.