Цитата:
Сообщение от zhiv
1. Диски тормозные поменял после 120 000км, до этого один раз менял колодки.
2. Поясни.
3. Ну как бы Дастер не гоночный болид.
4. Да. Но лечится чип-тюнигом.
5. У меня нет. Да и с чего бы?
6. Поясни.
|
1. рад за вас (почему вы думаете, что у меня будет точно так же?).
2. масса колес увеличивается
3. причем тут гоночный болид? т.е. если до установки машина легко держала скорость 130км/ч то после установки не больше 100км/ч
4. поверю только если подтвердите замерами как минимум разгона до 100км/ч, плюс было бы неплохо взглянуть на замеры мощности.
5. потому что масса колес увеличилась, а чудес как бы не бывает. значит ты плохо мерил расход, если по БК то это очень не точные измерения.
6. неподрессоренная масса увеличивается.
я ещё раз напишу, что у каждого свой путь.
если бы машина у меня жила 50 - 60% в недорог. то я бы первым делом сделал лифт подвески и поставил большие колеса. И это для МЕНЯ было бы оправданно.
А так получается платишь больше за колеса, потом платишь за прошивку ради того что бы получить 1 см к клиренсу, который в 90% времени эксплуатации машины не нужен? А там где он нужен его скорее всего не хватит..... Где логика? не понимаю....зачем создавать себе трудности, что бы потом их мужественно преодолевать....
Я же не заставляю вас переходить на меньший размер, вы можете впихнуть и 235/85/16 и гонять, мне честно сказать без разницы. Ваша машина делайте, что хотите....Затачивайте под свои задачи, это нормально....
...но вот зачем внушать людям, что установка больших колес приводит только к положительным последствиям. и тут возникает вопрос, почему на заводе не ставят сразу нормальные колеса, неужели там сидят идиоты???? ну не бывает чудес, если ты где-то получаешь прирост то так же где-то получаешь убыль...это один из основных законов бытия )))
но что самое хреновое, люди читают тратят деньги и делают, а потом не знают куда это деть.....и ворчат начитался ваших интернетов...