Цитата:
Сообщение от PolakovSer
|
это справедливо для тех у кого основная ведущая ось задняя и там же стоит локрайд. да и по шуму щелчков на дастере довольно тихо щёлкает.
---------- Добавлено в 10:53 ---------- Предыдущее написано было в 10:41 ----------
Цитата:
Сообщение от PolakovSer
|
я первый раз слышу о ХФТС, но судя по тому, что цена блокировки на дастер, почему то на 20к выше чем на ниву, то явно качество должно быть лучше)
---------- Добавлено в 10:57 ---------- Предыдущее написано было в 10:53 ----------
Цитата:
Сообщение от zhiv
Мля, я с 2016 года езжу с Локкой в заднем редукторе и по обледенелым городским и загородным дорогам, ну не идет у меня Дастер юзом. И мне очень удобно использовать Дастер с Локкой в городских условиях.
ЧЯДНТ?
|
да, тоже пока проблем не замечал, езжу в режиме авто, из явных плюсов заметил на скользком покрытии, в городе при ускорении на прямой, например со светофора при подключении задней оси авто более прямолинейно едет. Но есть один нюанс, когда пускаешь авто в дрифт режим в поворот, угол заноса больше чем с свободном дифференциале.