Re: ДАСТЕР в перспективе. Обсуждение!!!
Я конечно понимаю что коэф лобового сопротивления у седана ниже чем у кроссовера, но аэродинамика не только же в лобовом, я имел ввиду в плане прижимных сил а это устойчивость при маневрах и т д те у универсала самое лучшее получается.
|