Цитата:
Сообщение от kval300
В описании TCE написано что экономит он только на малых нагрузках а если зажигать то и будет жрать как 2 атмосферник,объем в нем меньше но за счет турбы воздуха впихивают чуток больше чем в 2л а следовательно и топлива можно сжечь больше!
Никаких чудес! Бензинка и есть бензинка хоть 5 турбин в нее втыкать. Любой мотор с мощьностью например 150 лс будет кушать на все свои 150 а это примерно 12-15 литров на трассе при скорости 140+ Закон сохранения энергии никто не отменял!
|
Совершенно верно, но если ездить разумно, без необходимости тапку не давить, то в городе, на оборотах от 1750 до 2750 примерно, при трассовом режиме от 2000 до 2400 об. будет заметное снижение расхода, по отношению к 2,0. Особенно на трассе, где при 100 км/ч будет всего 2 000 об, вместо 2 500 на 2,0. Только за счет снижения оборотов на один литр будет меньше, и 0,5 литра за счёт лучшей аэродинамики, примерно. В итоге, при трассовом режиме, если ехать в районе 100 км/ч, в зависимости от направления ветра, расход будет от 6 до 7 литров на сотню. (У меня сейчас в загородном цикле 7 - 8 л расход.)
Всего на литр более, чем на дизеле. В городе конечно 9 будет точно.