[ktist 333]

Сообщение от alendrik

Это второе унижение от рено для дизелистов, после круиз-контроля

А почему он должен быть? Всё оставили,как было...

---------- Добавлено в 22:18 ---------- Предыдущее написано было в 22:11 ----------

Сообщение от anatolic

Коллеги, появилась мысль обновить свой дастер 2 л/МКП до нового 1,3/вариатор.
Просмотрел последние выступления блогеров и др. информаторов. Узнал, что варик отличается от аркановского скоростью , на которой срабатывает блокировка гидротрансформатора (45км/ч вместо 12). В принципе это очень круто по задумке. По крайней мере, в пробках, на бордюрах ударные нагрузки на вариатор обнулили. На бездорожье тоже постоянно работает гидротранс. Я думаю, что крайне редко скорость в грязи и на камнях может быть больше 45 км/ч. То есть теоретически основная проблема вариатора в Дастере снята. Но это теоретически. Как будет на практике еще надо посмотоеть. Может не все так розово.
С другой стороны, зная Рено есть надежда на достаточно надежную конструкцию. Все-таки их редукторы, межосевые муфты работают лучше, чем у тех же корейцев.
Прошу высказаться на этот счет всех, кто может сказать что-то новое. В общем, кто что знает.

А какое отношение Рено имеет к межосевой муфте? Ни какого-это Ниссан благодарить надо..Рено коробку автомат нормальную сделать не могут..