Цитата:
Сообщение от HID
На муфту тдет ШИМ-сигнал, обычным тестером его не померить, нужно осцилограф подключать - там будет все видно.
|
Тоже про ШИМ-сигнал хотел сказать.
Можно попробовать ШИМ-регулятор на 10А ампер 12В.
Муфта работает и держит диски силой тока максимум 10А. В режиме АВТО там плавающий регулятор силы от 0-10А.
Так я уже выше говорил, при включённом двигателе на стоячей машине 4вд лок сами магниты муфты держат, есть сигнал на приборке лампа постоянно горит.
Если сигнал есть в норме то на приборке будет гореть 4вд Лок.
Могу только колхозный метод предложить переднею ось поставить на подкатные домкраты или колеса меньшего диаметра и попробовать тронуться в режиме Авто, если задок будет подключаться и загораться 4вд Лок то с электроникой все окей.
За так же кардан если крутить задние колёса заблокированы, есть усилие на муфте?
Если включить Лок на ручнике попробовать тронуться есть усилие на муфте?, будет задок подключать?
Если фрикционы ослабленны или перезатянуты не по норме может в этом вся проблема!
Надо ослабить стопорное кольцо самой муфты и затянуть или ослабить электромагнит.
---------- Добавлено в 10:28 ---------- Предыдущее написано было в 10:20 ----------
Цитата:
Сообщение от yurvik
Кстати в продаже муфт тоже нет. Вообще с ней не понятная ситуация. Ни по Ниссану ни по Рено не продается. Только задний мост в сборе. Знать, что это дефект муфт, а не электрики.
|
Так перед установкой на элмагнит подавал 12В напряжение?, магнит должен блокировать диски их руками уже не провернуть.
Есть вроде после переборки муфты в продаже.
