Вариант установки реле и предохранителя волговских сигналов в монтажный блок:
Три провода (включение волговских сигналов с реле и два провода управления реле со штатного разъема на сигнал) заводятся в монтажный блок через свободный вход справа внизу блока (штатная пластиковая заглушка выломана, вместо нее вставлена резиновая заглушка днища малая от ВАЗ2110, встает как родная в пазы). 12V взято с ближайшего гнезда предохранителя через стандартный ВАЗ-овский контакт-ПАПА (красный провод с обрезиненными гнездом и мини-предохранителем на 20А). Реле крепиться через пластиковую пластинку вставляющуюся в направляющие на стенке модуля:
Пластинка толщиной примерно 2мм, в ней сделан паз, благодаря чему она защелкивается на стенке (на стенке есть зацепы которые попадают в этот паз):
При вставке пластинки больших усилий прилагать нельзя, иначе защелкнется - хрен вытащишь обратно. Если начинает заходить с трудом, значит нужно уменьшать толщину пластинки. Провода управления завел прямо со штатного разъема сигнала - хорошо вставляются ВАЗ-овские евро контакты-ПАПА (узкие такие), вставил, залил свободное место в разъеме вокруг контактов термоклеем, все герметично, надежно, с другой стороны при желании можно быстро восстановить штатный сигнал.