Никогда бы не думал что торсион(тяга поперечной устойчивости) передняя может стучать от слегка выработанных резиновых вкладышей
На собранном авто определить почти не возможно, с виду целые ломиком монтажкой пробуешь всё норм!!! А вот когда отсоединяешь тягу (косточку) и дергаешь тягу ,то сразу слышно тюк-тюк) Поменял, авто как новая! А на стойках оригинальных пыльники классные не то что у не оригинала! На оригинальных есть складка те сам пыльник менее подвержен разрушению. А износ этих вещей что шаровых что наконечников как правило только лишь из-за повреждения пыльника или просто его не герметичности.