Цитата:
Сообщение от Maks73
ИМХО, основная проблема всех противоугонных систем, это их независимое от производителя авто существование. ...
|
Это даже ПЛЮС таких устройств (не считая, что "проблема" решена универсальностью Систем). Так как штатные системы охраны устанавливаются (располагаются) в стандартных (штатных же) местах, предусмотренных заводом изготовителем. Такие устройства, угонщику гораздо проще найти и обезвредить.
А дополнительно установленные средства защиты от угона, напротив позволяют устанавливать их в нестандартных местах, о которых угонщик может даже и не догадываться. И цепи блокировок применяются нестандартные.
Даже найдя блок сигнализации и поставив в замен свой точно такой же (но с прописанными туда своими метками/брелками и т.д.), угонщик не получит ожидаемого результата.
Цитата:
Сообщение от Maks73
... Все вышеописанное уважаемым установщиком противоугонных систем хорошо для идеальных условий идеального владельца. А когда где-то в лесу или в поле, или за границей ты сидишь у заблокированного авто, это все очень грустно. ...
|
Главное - при выборе оборудования не соглашаться на эксперименты, а выбрать надежное и проверенное оборудование.
Когда Владельцу при сдаче авто после установки все рассказали/показали как пользоваться, то он, если не сам справится с возникшей ситуацией, то, хотя бы, будет знать куда позвонить и проконсультироваться, что ему в данной конкретной ситуации делать.
И, в подавляющем большинстве случаев, выйти из ситуации можно благодаря консультации грамотного установщика. Для этого необязательно предпринимать какие-то "сверхзамудренные" манипуляции и "плясать с бубном".
Цитата:
Сообщение от Maks73
... Я вот например чаще жену в сервис отправляю, так-как на работе торчу постоянно. А жене вообще пофиг до кнопочек там всяких, она машину бросила рядом с сервисом, ключи отдала мастеру и побежала за детьми в школу или на занятия. ...
|
Напрасно.
Перевести в "режим ТО", гораздо проще. чем потом препрописывать брелоки/метки.
Благо
современные Сигнализации имеют несколько способов перевода в "режим ТО". Один - проще другого.
Цитата:
Сообщение от Maks73
... Или машина часто у меня перед офисом живет, и ключи я тут оставляю, так-как на метро быстрее и проще зачастую. Если кому она мешает, то могут взять ключи и переставить. ...
|
Хорошо, если это будут только те люди, которым вы доверяете.
Цитата:
Сообщение от Maks73
... Понимаете, машина это всего-лишь инструмент для жизни, и я не понимаю когда из него делают идола. ...
|
"Идола" из неё делать не нужно, но беречь/заботиться (как за хорошим ИНСТРУМЕНТОМ) - необходимо.
А когда это добавляет ещё и удобство, то плюсы к комфортной эксплуатации делают этот процесс гораздо приятнее.
Цитата:
Сообщение от Maks73
... Фиг знает, выбирая дастер я думал, что будет как с сандериком, то есть машина которую можно бросить где хочешь и не думать ни о чем. В Карелии например на пару недель оставляли припаркованным на улице, пока в поход уходили. ...
|
Согласен. Когда знаешь что можешь бросать машину оборудованную
надежной Системой, где угодно занимаясь своими делами не беспокоясь о её сохранности (что её не утащат на запчасти) - бесценно.
Цитата:
Сообщение от Maks73
... Мне лишний полтинник не жалко, мне будет жалко если все это будет ограничивать мою жизнь больше чем обезопасит машину. ...
|
Снова повторюсь: все зависит от Мастера-установщика и выбранного оборудования.
Определитесь/найдите того, кто сможет подобрать защиту под ваши задачи и пользуйтесь как и раньше, только уже без беспокойства о машине.
Цитата:
Сообщение от Maks73
... А как системный админ, я знаю цену цифровым технологиям.
|
Современные
Системы защиты автомобиля от угона, не совсем то, что можно было бы сравнить с компьютерными технологиями.
Их надежность уже подтверждена временем.