Цитата:
Сообщение от Accel
При торможении двигателем турбина продолжает вращаться за счет продувки воздуха через двигатель, а обороты двигателя нормальные в это время. Далее она нагнетает воздух в цилиндры, и этот излишний воздух создает дополнительное сопротивление на сжатие, заодно и раскручивает затем турбину. Дизель великолепен!
|
В случае торможения нет выхлопных газов с большой температурой и под давлением поступающих на рабочии лопатки турбины, идет просто холодная продувка как при ХХ, То есть турбина ничего не нагнетает.Все за счет большой степени сжатия.
Дизель великолепен!--это точно.