[ViBer]

Сообщение от Regas

Да чего там продувать, вскрыл все чисто и герметично, ни пылинки, поставил новый даже не адаптировал, все заиграло, как часы.
Только износ возможен от перегрева и т. д., как -
В моем случае износ графитовой дорожки и ограничителя, плюс какой-то перегрев контактов, выложил фото выше, наверное так у всех, а чтобы это проверить, буду пробовать восстановить ограничитель.

С другого форума, другая машина, но дроссель похожий..может кому поможет..

Небольшой отчёт, об устранении ,часто распространённом, глюке: "ватная педаль газа, провалы , при резком её нажатии".
В самой электронной педали, кроме контактов разъёма, чинить нечего. А электронная дроссельная заслонка- это отдельная тема. Механическую часть, самой поворотной заслонки мыл много раз, но эффекта особого не заметил. Дело оказывается в электрической части.
Кратко: снимаем саму заслонку, откручивает четыре витка крепежа пластмассовой крышки, снимаем крышку, предварительно отрезав ножом пластиковую пломбу (с тыльной стороны). Видим трансформаторное железо с электрической катушкой, закреплённое двумя специальными винтами (с направляющей гладкой, без резьбы, поверхностью). Отвинчиваем эти два винта. Аккуратно, тянем вдоль оси ротора с приличным усилием, преодолевая магнетизм, снимаем это железо с катушкой. В глубине есть электрическая плата с четырьмя токопроводящими дорожками (чёрного цвета). Брызгаем на эти дорожки очистителем для электроконтактов. Одновременно, проворачиваем, на небольшой угол, ротор- магнит. Вытираем чистой ветошью и сушим. Собираем всё в обратной последовательности. Хочу заметить, что специальная конструкция крепёжных винтов, практически точно центрирует железо относительно ротора. Так же , промывку этих дорожек надо производить без фанатизма, несколько минут, чтобы убрать, скопившуюся за годы, токопроводящую пыль.
Повторил эти манипуляции ещё на двух заслонках. Результат - неожиданный. Реакция на педаль газа- мгновенная.