[denisovua]

109лс 2016г , 4х4
Перегорел подогреватель дизтоплива, штатный, тот, который в топливном фильтре (возле груши подкачки). Точнее его контактная группа, похожая как в утюге. И вызвала прогорание стенки корпуса.
(Прохудился корпус топливного фильтра.)

Засосало воздух, и двигатель заглох.

На ходу. На загородной трассе. Хорошо, что рядом никого не было, и спокойно, по инерции выкатился на обочину.

Сразу засветилась «пила» и ESP.(сразу, как двигатель перестал тянуть).

Сейчас уже починили, на ходу.

Разбор полётов. Надо было сразу перевести на нейтраль, чтобы тнвд без топлива лишнее не крутился и не сосал воздух.

Потом на верёвке до гаража (10км). У дилера купил штатный фильтр(3т.руб), уже неразборный, сам заменил. Грушей подкачал. Сразу после вкл. зажигания пищит 2раза. Не заводится. Стартер крутит.

Эвакуатор к дилеру. Завели без меня, хотя просился. Потом сказали, что заводили вдвоём: один крутит стартер, а другой жмакает грушу. Крутили долго. Я видел издали, за пределами ремзоны. Крутили примерно 1-2 минуты. То есть, если бы знал как, и сам бы завел (с помощником).

Старый фильтр разобрал(интересно).
На подогрев три терморезистора (R ~ 3 Ома, при комнатной температуре). Терморезисторы в параллель, итого R ~ 1 Ом. Мощность получается ~150Вт. Терморезисторы – диски. D~17мм, d~5мм, S 2.5мм. Конкретную марку не нашел. Маркировка 141.
Там, где контактная группа – сплошная обугленная зона.

Через два года свеже- поставленный фильтр будет заменён, и будет возможность (надеюсь) разглядеть неповреждённую контактную группу.

П.С. На верёвке ехать тоскливо: Руль тяжеленный, тормоза –давишь со всей силы, а она не тормозит почти, газелька(буксир) своим фургоном всё загораживает, что впереди. Так что если есть возможность – эвакуатор.
------
Юрий