Цитата:
Сообщение от Александр 47
А я после своего 2.0, при пробной поездке на 1,3Т вау-эффекта не почувствовал, хотя специально пришпоривал. На низких оборотах (до 1500) турбированный проигрывает по ощущениям. В целом, 250 Н*м я не ощутил((
|
Да ладно. Двушечный двигатель с АКПП у Дастера - та ещё "радость". Особенно на обгонах, когда кикдаун приходилось использовать, бесил.Или в городе, при резких перестроениях. 1,3 Тсе с 1700 подхватывает бодро, 2.0 - после 3000 оборотов. Как этого можно не заметить?