Цитата:
|
Сообщение от kval300
Так это ,ЕЛМ ка зачем? Хоб драйв включаешь и смотришь температуру,после небольшой поездки обычно в районе 200гр если даешь пару десятков секунд на ХХ падает до 140-160. Вся диагностика уже воплощена! "Темпер на входе турбины" это и есть выхлоп.
|
мне интересна температура на выходе в атмосферу, т.к. у дорестайла и рестайла есть разница в виде сажевого.
У старого я не помню чтобы стоял рядом с трубой и был оттуда жар. Хотя надо признать, запаха дизеля в виде гниющего мусорного ведра, больше нет у нового.