Предлагаю создать такую ветку. Речь будет идти только о Hover H6 в сравнении с Дусей, а не о всём семействе Great Wall.
Тест драйв Great Wall Hover H6 (российская версия) (Test drive):
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=VNwXrBLEy1E
Тест драйв Great Wall Hover H6 (haval h6) (китайская версия)
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=7nMtYnPnCOc
http://www.youtube.com/watch?v=hOWVYzFusmY
Great Wall Hover H6 на испытательном полигоне
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=6FGjTZUtTAA
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=4BqI2tv_zME
Для России планируется поставлять три бензиновых двигателя: два лицензионные объемом 2,0 л (133 л.с.) и 2,4 л (163 л.с.), а также 1,5-литровый турбомотор (150 л.с.) собственной разработки. Неисключено, появится 2,0-литровый дизель (150 л.с.) с системами Common Rail, рециркуляцией газов, 16-клапанной головкой и турбиной изменяемой геометрии.
Трансмиссия - 5-ти и 6-ти ступенчатые РКПП, 4-х и 6-ти ступенчатые АКПП
Great Wall Hover H6 имеет следующие размеры:
Длина – 4653 мм.
Ширина – 182 мм.
Высота – 1725 мм.
Колесная база - 2680 мм.
Цены Great Wall Hover H6. Предварительно озвученная вилка цен начинается с 650 тыс. руб. за базово-оснащенный переднеприводник с 2,0-литровой «четверкой» и «механикой». Двигатель 2,4 л появится позже, когда Н6 дойдет до конвейера в Черкесске – ввозить его пока дорого из-за растаможки. Потолок – максимально укомплектованный (кожаный салон, навигация, камера заднего вида и др.) турбодизель или бензиновая наддувная «четверка» с автоматически подключаемым через вискомуфту полным приводом и «автоматом» оценивается в 850 тыс. руб. Осталось дождаться зимы, когда придут первые машины. Если обещания не разойдутся с делом, то Hover Н6 станет весьма привлекательным предложением в классе компактных кроссоверов.
Грейт Вол Ховер Н6 кардинально отличается от предыдущей модели. Построенный на новой платформе, он получил несущий кузов вместо рамы и энергоемкую независимую подвеску всех колес, спереди - McPherson, сзади – двойные поперечные рычаги. Так что новый Hover стал городским кроссовером, а не внедорожником. Это подтверждает и дорожный просвет в 185 мм. Зато благодаря такому решению масса автомобиля уменьшилась до полутора тонн, что положительно сказалось на его динамике.
Впрочем, динамика очень сильно зависит от установленного силового агрегата. Если говорить о технических характеристиках Great Wall Hover H6 - в качестве вариантов тут предлагаются два бензиновых двигателя, производящихся по лицензии Mitsubishi, объемом 2,0 и 2,4 литра, мощностью 133 и 164 лошадиных силы соответственно. К сожалению, для такой машины мощности младшего двигателя явно недостаточно. Альтернативой бензиновым агрегатам является 2,0-литровый турбодизель, разработанный Great Wall, который обеспечивает мощность в 150 «лошадей» и в полтора раза больший крутящий момент. Интересно, что для этих трех вариантов двигателей китайские конструкторы предлагают целых четыре варианта трансмиссии механические и автоматические КПП с 5-тью и 6-тью диапазонами.
Цены и комплектации Great Wall Hover H6 (август 2013г.):
http://www.irito.ru/great-wall/great...iya-i-tseny-5/
1,5 литра (бензин), 2WD:
Standard — 749 000 руб.
Luxe — 799 000 руб.
Elite — 869 000 руб.
1,5 литра (бензин), 4WD:
Standard — 819 000 руб.
Luxe — 869 000 руб.
Elite — 939 000 руб.
2,0 литра (дизель), 2WD:
Standard — 969 000 руб.
Luxe — 1 015 000 руб.
Elite — 1 079 000 руб.
2,0 литра (дизель), 4WD:
Standard — 1 035 000 руб.
Luxe — 1 079 000 руб.
Elite — 1 149 000 руб.