[Awl2001]

1.ABS - не дает калесам заблокироваться тем самым сохраняя управление при торможении(ОНА НЕ УМЕНЬШАЕТ ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ)
2.EBD - Система распределения тормозных усилий - распределяет каким калесом лучше затормозить, у кого трение выше на то и перекидывает тормозное усилие.
3.AFU - Cистема при экстренном торможении - дожимает за водителя сама "педаль тормоза".
4. ESP - сохраняет курс при маневрировании. Она может как ДУШИТЬ двигатель(что и делает в основном) а может и затормозить какое то из калес тем самым управляя машин без помощи руля("закинуть жопу")
5. ASR - противобуксовочная - это система тоже душить двигатель при старте...те не дает колесам срываться в пробуксовку
6. EDS - имитация межкалесных блокировок - а вот она как раз ТОЛЬКО перекидывает момент с помощью тормозов с буксующего колеса на то у которого сцепление лучше(тк АНТИРАБОТА дифференциала как раз в том что крутиться то колесо которому легче а не то у которого сцепление лучше)
если в чем то ошибся ИСПРАВЬТЕ...судовольствием разберусь в работе ЭТИХ систем ВМЕСТЕ!