[Дмитрий Митяев]

Всем привет, владею новым дастером третий месяц, проехал 7т.км. и хотя машина эксплуатировалась в Ростове и там очень жарко но жабо не повело, как ни странно, но недочеты все-таки имеются:
1 - запустив двигатель штатным автозапуском и потом открыв машину двигатель глохнет и нужно сев в авто запускать двс снова,, это жутко бесит.
2 - на моем моторе 1.3 при холодном запуске с утра бывает странный звук, похожий на то как сечет выпускной коллектор когда в нем трещина, этот звук бывает только в первые 40 секунд, а потом обороты падают и он проходит и больше не появляется, если кто-то знает что-то про это, прошу отпишитесь.
3 - отнесу к минусам 17 дюймовые колеса, т.к. авто на них значительно жестче по сравнению с 16 дюймовыми, на моем предыдущем дастере стояли 16 дюймов и он был идеален, тут все значительно хуже, на столько, что даже не ожидал такого.
Плюсы новой модели тоже есть:
1 - самый явный это топливная экономичность, мой 1.3 с вариатором потребляет в среднем 6.5 литров на сотню на трассе, а когда обкатывал и сильно не топтал было на трассе 5.8, правда в этом случае практически не нажимаешь на педаль газа и почти везде накатом со скоростью не выше 80 км/ч. но это очень круто для полноприводной машины, особенно если учесть что мой предыдущий дастер хавал 10ку и в городе и на трассе, как бы медленно ты не ехал, причем динамики в 1.6 на механике с передним приводом не было вообще,машина была как овощ на бенз просто пила.
2 - очень важным плюсом является динамика, машина очень резвая, на столько что ты даже не ожидаешь сначала что она так может, по максималке не скажу, больше 180 км/ч не разгонял, но думаю 200 пойдет.
3 - также по сравнению с предыдущим дастером очень подтянули шумку, я это понял сразу когда услышал как закрываются двери, звук совсем другой, а на ходу все догадки подтверждаются, в салоне очень тихо.