[Дмитрий Митяев]

[QUOTE=Кудвараза;1152431]Всем привет!
Брал свой Дастер без ДОПов, соответственно собираюсь сам покупать и ставить защиты.
Может уже кто то уже прошёл по этому пути. Делитесь опытом..[COLOR="Silver"]
Защита кислородника вероятно имеется в виду нижнего, да, их 2, верхний который до катализатора и нижний, после него, так что это все защиты днища. Брать их или не брать дело каждого, но нужно понимать зачем тебе это... за ними тоже нужно ухаживать, после поездки по жесткой грязи нужно вся тщательно вымывать керхером, и подвесной подшипник и карданы и редуктор, все детали трансмиссии и если есть защиты то нужно сбить всю грязь которая остается на них лежать. Также следует учитывать что установка защит, особенно не оригинальных, очень сильно ворует клиренс и я видел такие случаи когда человек пролетая над волной в асфальте просто вырвал себе эту защиту, у него была защита заднего редуктора, а если бы ее не было он бы там проехал с запасом т.к. эта железяка у него висела на много ниже самого узла который она защищала. Еще один не приятный минус это то что их нужно снимать когда обслуживаешь агрегаты и т.к. металл из которого ини сделаны обычно сильно гниет снятие установка это тот еще геморой, еще когда они подмяты чутка и места крепления смещаются ты снять то кое как снимешь а установка это ужас...