С чего всё началось.
Цитата:
Сообщение от kval300
... Движек прет отлично равных нет!! 160 легко, Заводится ... нормально...турбина...вал без люфта те состояние как и 2а года назад - ИДЕАЛЬНОЕ ... выпуск из турбы... 2000-3000 тыс в течении минуты... бумага девственно чистая!...
|
Единственное, что смущало - повышенный расход масла.
Цитата:
Сообщение от kval300
... расход на ХХ 22-27литров газа из картера...
|
Из увеличения объема картерных газов появилось подозрение на залегание колец, в принципе логично. Правда при этом неминуемо снизилась бы компрессия и должны были проявиться затрудненный запуск, снижение мощности, повышенное дымление, увеличение расхода топлива, однако ничего этого (если судить по предистории) не было. Странно.
Далее:
Цитата:
Сообщение от kval300
...лавр мл 203 ... залил... Час простоял авто с залитым лавром, поршни были выставлены примерно в среднее положение...
|
После этого:
Цитата:
Сообщение от kval300
...начинаю заводить не заводится...Все метки на месте! Начинаю крутить и прислушиваться ,обычно слышно как бы сопение сжатие чих-пых, а этого нет! Двигатель равномерно без компрессии проворачивается...уверен что подсоединить если манометр то компрессия будет близкая к нулю...
|
То есть тут прослеживается прямая связь с воздействием химии, но это понятно.
Но куда при работе мотора при высоких оборотах может уходить масло, если не в выхлоп? Лужи-то под машиной видимо тоже нет...
Или масло настолько заливало цилиндры, что создавало компрессию, при это не сгорало и не выбрасывалось?...
Фигня какая-то..