[IGOR_72]

Цитата про отключаемый режим 4WD LOK
-Сегодня ночью было -31 по прогнозу.
С утра мой градусник в квартире показывал 22 и за бортом -29,5
Я еще подумал 50 перепад... никуда не пойду.
Но через часа 2 позвонил батя, и попросил прикурить.
Завел свой тарантас и аккуратно поехал, градусник показывал -25.
Приезжаю, а у него авто запарковано мордой в газон, газон соответственно в снегу, заезжаю в сугроб, чую идет плохо, смотрю на приборке 2вд и свеча накала.)))
Заглушил-завел, все пропало, перевел в 2вд кое как заехал, прикурили все ок.
И поехал я искать причинноследственную связь...
В режиме авто в разгон с пробуксовкой, вырубает.
Хорошо покатался минут 30 спокойно, зашли в салон Хонды посмотрели-авто.
Думаю надо попробовать, в разгоне все ок, передачу вниз разгон, вырубило.
Понятно.
И поехали мы в лес, перед тем как лезть в сугробы, на скорости 70 врубаю 4вд лок и на ровном газу проезжаю примерно 1км, заезжаем в лес по лесу еще пару км, в режиме 4 вд, без резких движений, но уже разгоны и торможения присутствуют, в целом ехал аккуратно. все ОК.
Ну вот и первый сугроб...
Ставлю авто, и попер, сел развернулся, снова сел, в раскачку выехал... все ОК.
Решил дать маленький кружок километра 3 по засыпанной снегом дороге глубина не большая 20-30 см и видно, что кто то пару тройку недель назад ездил.
Сначала вел на АВТО, потом глубина снега увеличилась, в режиме авто стало тяжеловато, врубил лок. проехал всю запланированную дистанцию без проблем с задним мостом.
Вывод.
Перед тем как лезть в говны после -20 прогрейте масло в муфте.
Способ 1: Много аккуратно поездить в режиме авто, постепенно увеличивая нагрузки на муфту
Способ 2: Завел авто и на месте включить ЛОК. (по идее должна прогреться)
Способ 3: Нагреть муфту посторонним источником тепла.