Цитата:
Сообщение от Александр 47
kval300, я только за!
"Терзают смутные сомнения", что малообъёмному турбированному двигателю это не понравится.
|
Ну не тапок же в пол? Я на 2,0 так всегда делал, завел обороты под 1500, упали до 750 тронулся, пока развернулся, пока по дворовой территории особо не газуя, выехал со двора, спокойно пошел с потоком, а как правило утром, поток, особо и не движется, к второму светофору 4 палки, а там всего 500м, ну а дальше можно и тапочек придавить...
по 1,3 меня менеджер по продажам не однократно предупредил, что турбине нужно остыть, приехал, особенно если гнал сильно, постой несколько минут на ХХ, сразу не глуши...хотя вентилятор и на заглушенном будет работать, пока до нормы температура не упадет, на 2,0 так было, да и тут вроде так же, но раз 5 об этом сказал...
Все ок, но была бы шкала, с температурой, а не лампочка, синяя недогрев, красная перегрев, а как среднюю определить ХЗ - логично если не горит, но как определить остыл ДВС до нужной тепературы, когда можно глушить..об этом мне не сказали...