Re: Полный привод на "Дастер" (Renault Duster 4x4)
Я не это имел ввиду! На АКПП в режиме Лок есть вариант раскрутить двигатель до оборотов включения турбины, за счёт пробуксовки сцепления скорость и нагрузка на двигатель будет ниже, плюс ударные нагрузки на АКПП сгладятся! А вот если с этой прошивкой двигателя исключить пробуксовку сцепления (МКПП) то вот тебе и привет движок не сможет набрать обороты включения турбины! Вот и результат либо глохнет, либо если удалось включить в работу турбину машина рвет, копая грунт!
---------- Добавлено в 20:40 ---------- Предыдущее написано было в 20:33 ----------
Или другая интерпретация! 1.3 настолько слаб без турбины... что глохнет. А когда турбина включается, передаточное МКПП такое что колеса идут в срыв! А вот АКПП буксуя сцеплением позволяет не срываться колесам в пробуксовку!
|