[bbadmin]

Астра0103, дополню вашу мысль, с которой совершенно согласен.

1. Мы в своей компании диздастероводов (а нас 8 человек) неоднократно рассматривали вопрос альтернативных прошивок. На дорестайлинговом 90-сильном движке это было оправдано (явно не хватало этих дополнительных 19 сил, что есть на рестайлинге и Дастер II). Но искать на седалище приключения смысла мало. Что мне говорил и Таёжник, прошивавший мои дорестайлинговые движки. Кстати говоря, Феликсон, работающий в Кореане (мы периодически пользуемся услугами ее механиков), надыбал информацию, что есть и фирменные реновские европейские прошивки, которые при нормах Евро-5 выдают повышенные мощность и момент.
   Но коллеги, какого черта вы трете тему прошивок в разделе эксплуатации дизельного дастера?
   Ведь есть несколько совершенно конкретных прошивочных тем, где некогда шли ожесточенные бои.
   Вам хочется, чтобы вас кто-то услышал, что вы сделали какую-то очередную лажу, а в большинстве случаев даже и не сделали, а просто глубокомысленно несете пургу?
   Есть благодатная для этого тема "Бензин или дизель", в которой огромное количество сообщений и соответствующие вашим устремлениям и склонностям участники.
   
2. обращаю внимание, что достаточно большое количество сообщений и не только в этой теме создают люди, давно пересевшие с дастеров на другие машины.
   В общем-то никаких проблем не составляет не читать их мысли, поняв в их профиле эти обстоятельства.
   Понятно, что это общий кризис форума, который был крайне популярен в связи с появлением нашей, также крайне популярной машины. Основная масса вопросов, связанных эксплуатацией и недостатками, очень подробно разжёваны. старики-завсегдатаи, бывшие модераторами и координаторами, давно ушли с этого ристалища. Иначе бы они навели порядок и раздали сестрам по серьгам. Оставшимся в явном меньшинстве модераторам уже не до содержательности сообщений и разъяснений невладельцам дастеров. Они и сами такие.