Показать сообщение отдельно
Старый 12.09.2021, 23:51   #20820
kval300
Заблокирован
 
Аватар для kval300
Подробнее

Онлайн: kval300 вне форума
Был(а): 2023-04-13 20:17
Имя: Виктор
Адрес: г.Ростов на Дону
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Сибиряк Саныч
В наличии датчика нигде нет, под заказ минимум неделя, а планировали завтра выезжать в Крым, но это 5 т.км от нас в одну сторону. Вопрос, можно ли ехать с этой ошибкой и чем это может быть черевато?
Можно, также что бы погасить ошибку можно сделать обманку .есть в инете и тут на форуме, с фотками, я лично делал и положил в запас на всякий случай, на вскижку не помню но сопротивление резистора 350 Ом вроде. Этот датчик нужен по идее для переключения чугунки ЕГР на холодный или более горячий канал в теплообменнике.

---------- Добавлено в 23:51 ---------- Предыдущее написано было в 23:41 ----------

Цитата:
Сообщение от Enot
Сдох клапан управления турбокомпрессором, проехал на нерабочем порядка 150км, очень было надо вернуться домой
Я так понял что Эд магнитный модулятор? к которому 2 вакуумные трубки? одна на вестгейт(байпас,перепуск,калитка ) ТКР а вторая к вакуумному насосу?
Можешь попробовать на прямую трубки соединить, только копоти мотору не давай, что бы не было перенаддува. Плохо то что ошибка по давлению в топливной,поменяй фильтр для начала. Потом уже в топливную и абы кому не доверяй! Только сторого на нормального мастера по "наколке"! Как к врачу и стоматологу иначи пипец будет!
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!