Цитата:
|
Сообщение от Fenyx
У дизеля КПД будет заметно выше только на малых нагрузках, потому что не нужно поддерживать состав смеси близкий к стехиометрическому - струя из форсунки сгорит всё равно.
|
Здесь немного не правда. Любой ДВС, что бензиновый, что дизельный является тепловой машиной. У любой тепловой машины, чем выше степень сжатия, тем выше КПД. Именно поэтому у дизеля высокий КПД, который никогда не достижим на бензиновом двигателе. Это просто физика.