они и без кнопки почти не потребляют. На диагностический разъем при выключенном зажигании питание не подаётся. Почти. во всяком случае адаптер не запускается.
а с этой кнопкой - ещё тот геморрой. (у меня два адаптера - с кнопкой и без неё).
Иногда тот, что с кнопкой, перестаёт видеться как ВТ-устройство. И щёлкание по этой кнопке результатов не даёт. Приходится снимать и снова одевать адаптер в разъем ОБД.
Для машин, выпущенных до поколения Duster II, это еще то удовольствие по ковырянию в бардачке.
для предыдущих генераций Дастеров можно найти поставку адаптера с кабелем-удлинителем. это действительно очень удобно.
