Цитата:
|
Сообщение от -=Df=-
я для себя так понял, что на заводе делают деталь( в нашем случае кардан). Если его по каким-то причинам забраковывают, то на этом же заводе устраняют неисправность(т.е. восстанавливают), и присваивают уже новый номер. Потом эти запчасти продают в розницу, на конвеер они не идут. Но это я так понял, как на самом деле мне неизвестно.
|
это тогда получается 50% брака идет на заводе под восстановление, потому как дефицита этих "восстановленных" карданов не наблюдается.
Цитата:
|
Сообщение от -=Df=-
т.е. это просто маркетинг: одной запчасти присвоить разные номера и продавать на 20% дороже?
|
а фиг его знает - говорю же - к единому мнению так и не пришли...