Re: Защита двигателя, КПП, бампера и катализатора от Патриот
А я вот жалею, что защиту редуктора алюминиевую пришлось менять на стальную - не стыковалась с защитой бензобака. На стальной любая царапина рассадник ржи, править ее гораздо трудней. И гремит она как консервная банка. У меня защита давно приобретена, толстенная, миллиметров шесть. В прошлом году по гравию хорошо шоркнул, металл бы точно весь перекрашивать пришлось. Хотел алюминий и на задний бампер поставить, но пришлось брать металл, потому как нынешний люминь истончал - всего миллиметра три. Экономят производители... Так что выбор материала защиты каждый сам делает.
|