[Евгений Кузнецов]

Все это машины разного предназначения, не проектировался Дастер для закладывания в повороты на высокой скорости! Козырь Дастера это плохие дороги, там нужна мягкость подвески клиренс относительно большие хода! Все то, что необходимо для скоростного передвижения и острой рулежки, будет помехой на бездорожье, все тоже самое и справедливо наоборот! Зубастая резина король бездорожья, а на трассе повышенный расход шум вибрации и т.д. хорошая шоссейная резина практически бесполезна вне асфальта...