Я же упоминал, что все цепи были проверены мультиметром. И с гены на реле, и с реле на аккум, и сам аккумулятор. За рулем-то с детства, соответственно и с ремонтом. Да и из электроники на Волге только коммутатор, да распределитель, не имеющие к зарядке никакого отношения. Все оказалось гораздо проще.
