Цитата:
Сообщение от ф и г а р о
как убедиться в надежности 1.3..???)))
|
До того как вбросить эту модель в РФ она уже три года ездила по гейропе. Нигде ничего не пишут про ранний выход из строя движка или каких-то его агрегатов. Кроме того там на грм не резинка, а цепь. Косвенный признак того что движок не "одноразовый" - иначе зачем. По маслу после обкатки (я тут отписывался где-то) - на 5 тыс оно было как вчера залитое, а на 2х литровом до того - уже темно-коричневое, к 10 тыс черно-синее. Сейчас у меня 7900 пробег, вчера смотрел - слегка коричневеть стало. Я не так много машин повидал, но во время обкатки у всех идет довольно быстрое загрязнение масла из-за притирки поверхностей трения. Тут этого как будто совсем нет. Нет стирания поверхностей = медленный износ = длительный срок службы. Конечно, в движке много чего может сломаться раньше чем от трения всё износится, но по всем признакам мотор делали чтоб как можно меньше в ремонт потом обращались.. Ну, это мое мнение, смотрите сами.
Цитата:
Сообщение от Москаль
А этот вариатор стоит еще и на многих ниссанах ... (кашкай, ихтрэйл)
|
Икстрейл давно перестал быть "внедорожником", а кашкай отродясь был гламурным "паркетником". В Мааскве-то один хрен зимой и летом мытый асфальт, там и полный привод не сдался, а ездить в лес и/или горы - там машина нужна, а не понты. А некоторые и прицеп еще возят (с лодкой или пожитками какими для охоты/рыбалки и т.д.). Вариатор и буксировка - вещи совместимые чуть более чем никак. Ну и всё в таком роде.
Цитата:
Сообщение от goga58
И еще напрягает 17" колеса на стайле, а я иногда по горам северного Кавказа горцаю. А на драйве 16" привычные мне.
|
Кто ж на одном комплекте колес ездит? По горам по определению нужна совсем другая резина чем по асфальту гонять. У меня на зиму 16" штампы "стиляги" - остались от предыдущей машины. Они, правда тяжеловатые, но на скорость буксования в грязи это не влияет. На кавказе льда зимой не больше чем летом - можно BFG T/A поставить - они с дубовым кордом, хрен порвешь об камни, но дороги. Подешевле (и наверное не менее прочные) нокиан Ротиива - достаточно зубастая и тоже с усиленным кордом. Если б не надобность в зимней шипованной резине, я бы что-то типа её поставил. Ну или на свой выбор..
Комплект сменных дисков, по мне маст хэв. Можно на вторичке нормальные купить недорого. Авито - наше всё. Даже с резиной иногда. У меня так и получилось - так и езжу на ней.. Стоял мишлен, но у них серия была с браком - шипы повылетали, осталось процентов 5 от всех. А протектор нормальный. Ну, я думал купить новые, потом жалко выбрасывать стало - по объявлениям же нашел мастера - за 3 тыс перешиповал все 4 колеса - за два года может пара шипов вылетела и то, наверное оставшиеся старые. Ну уже дал зарок - последнюю зиму и новые, а то уже лет 7 им.. скока можна.. А по горам и на таких можно было ездить до упора, пока не изорвутся.