[Карт163]

Сообщение от bbadmin

существенная ошибка.

Так правильно?

1.Заглушка №1 (верх) для верхней решётки радиатора.

Для автомобилей с атмосферным, турбированным и дизельным двигателями. Попеременно снимая правую или левую часть заглушек можно регулировать температуру в зависимости от температуры окружающей среды или условий эксплуатации автомобиля. Дополнительная функция – защита от грязи и реагентов воздушного фильтра и подкапотного пространства в целом.
При установленной заглушке важно следить за температурой, во избежание закипания радиатора!


2. Заглушка №2 глухая (низ) для нижней решётки.

Для автомобилей с атмосферным двигателем, для которых обязательный проход воздуха через решётку в нижней части бампера не критичен.
При установленной заглушке важно следить за температурой, во избежание закипания радиатора!


3. Заглушка №2Т (низ) для нижней решётки с «окном» в районе интеркулера.

Для автомобилей с дизельным и турбированным двигателем, для обязательного доступа воздуха к интеркулеру.
При установленной заглушке важно следить за температурой, во избежание закипания радиатора!


4. Заглушка №2Д (низ) для нижней решётки с перфорацией в «окне» и съёмной шторкой.

Для атмосферного двигателя. Позволяет регулировать доступ воздуха и температуру снимая\устанавливая съёмную шторку. При перепадах температур (утром или вечером холодно, днём теплее) можно не снимать заглушку целиком откручивая\закручивая винты крепления, а лёгким движением руки снять\установить шторку на «ёжиках».
При установленной заглушке важно следить за температурой, во избежание закипания радиатора!

Для турбированного двигателя (в отличие от заглушки №2Т) перфорация в детали позволяет и поступать воздуху к интеркулеру и в тоже время выполняет функцию сетки препятствуя попаданию большого количества снега и грязи к интеркулеру в подкапотное пространство.
При установленной заглушке важно следить за температурой, во избежание закипания радиатора!


Для дизельного двигателя (в отличие от заглушки №2Т) перфорация в детали позволяет и поступать воздуху к интеркулеру и в тоже время выполняет функцию сетки препятствуя попаданию большого количества снега и грязи к интеркулеру в подкапотное пространство.
При установленной заглушке важно следить за температурой, во избежание закипания радиатора!

---------- Добавлено в 18:55 ---------- Предыдущее написано было в 18:55 ----------

Сообщение от Андрейка.

Давайте уже фото заглушек 2Т и 2Д

Завтра будет, если машина на примерку заедет.