Цитата:
Сообщение от Serg120
Не надо никуда пересаживаться и нести миллионы этим барыгам. Дастер форевер.
Ну а как же поломки и т.д?
Алгоритм. Берете новый Дастер, доезжаете до 59 тыс. км (4 года) и сдаете его в трейд ин. До этого срока ничего не ломается, ну если специально не убивать. У меня по этой схеме будет уже 4 й Дастер. И машинка свежая, и головной боли нет. И всего то 300 тыс. раз в 4 года доплатить. Не миллионы же.
|
Не работает такой алгоритм. Первое обращение по гарантии через месяц после покупки, потом на около 40 тысяч стойки стабилизатора, чуть позже ремень навесного порвался. Это всё до 60 тысяч и примерно за год эксплуатации случилось. В покатушках не участвовал, 99% пробега трасса и город
И да, неделю назад поменял Дастера на китайца, взял Geely Atlas 2.4 4х4.
Pro дороже и робот с 3-мя цилиндрами меня таки смущает. Из минусов для себя пока отметил не удобное расположение блока управления стеклами, но тут они хотя бы все с подъемниками, отсутствие лимитера и подогрева лобового и информации о израсходованном топливе на бортовом. Салон после дастера и прочие свистелки просто огонь, динамика такая же примерно, расход по городу плюс минус как у дастера, в грязь пока не совался если будет не хватать просвета поставлю проставки.