Показать сообщение отдельно
Старый 12.12.2021, 17:42   #21494
kval300
Заблокирован
 
Аватар для kval300
Подробнее

Онлайн: kval300 вне форума
Был(а): 2023-04-13 20:17
Имя: Виктор
Адрес: г.Ростов на Дону
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от PRIMP
доехать до Москвы за 11 часов или за 9
Когда в бой ввяжешься то и не смотришь на время! Машинка летит на тахе 3500 в среднем ничего не греется! Почему бы и не ехать. А может что то другое произошло ХЗ. Завтра посмотрим что там мне наколупали будет нормально работать, лишь бы топливную не ушатали. Над вторым мотором дрожать не собираюсь главное что бы на год -полтора хватило, весной неспеша свой расточу поменяю поршни и будет ОГОНЬ!
Дело в том что я не один вроде на форуме езжу 140 и чуть более, и поршивка такая же у многих RSW сними разъем ЕГР. 3500 -для такого моторчика вполне номинальные обороты .Те диапазон 2500-3500.Вот свыше 4200 многовато.

---------- Добавлено в 17:42 ---------- Предыдущее написано было в 17:37 ----------

Цитата:
Сообщение от man_16rus
Как идиот меняю щетки 2 раза в год...
И салонный 3 раза в год!))
Щетки чистят классно зачем мне их менять???
Воздух из воздуховодов идет нормально, фильтр уже года 3 валяется ждет своего часа и в чем я не прав? я и топливный стараюсь раз 40-50тыс менять и писал почему.
Кто то масло раз в 30 меняет а кто то раз в 8 и те и другие по своtму правы!
А в Европе раньше срока низа что не поменяют, лично в Праге разговаривал. 30тыс и ни километра меньше!
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!